Dafür steht PFEIFER

Megacasting im Fokus

Für einen führenden Hersteller von Aluminium-Druckgusskomponenten entwickelten wir eine maßgeschneiderte Sondertraverse für das sichere Handling schwerer Druckgusswerkzeuge. 

Die Traverse ist für Lasten bis 97 Tonnen ausgelegt und ermöglicht eine flexible Lastaufnahme sowie präzises Positionieren.

Dank selbstzentrierender Lastaufnahme und integriertem Drehwerk lassen sich unterschiedliche Werkzeuge sicher und effizient bewegen. Die Lösung wurde speziell auf die Anforderungen vor Ort abgestimmt.

Greifer für den Transport von Rohrsegmenten

Für den schonenden Transport großer Rohrsegmente entwickelten wir einen Spezialgreifer mit einer Tragfähigkeit von bis zu 150 Tonnen. Die Ausführung verfügt über spindelgetriebene Greifarme, geschützte Auflageflächen sowie eine verstellbare Aufhängung zur Anpassung an unterschiedliche Bauteilgeometrien.

Ein mechanisches Lastsicherungssystem verhindert das unbeabsichtigte Öffnen unter Last. Zusätzliche Sensoren und LED-Signalleuchten unterstützen die sichere Handhabung und ermöglichen eine zuverlässige Kontrolle des Greifvorgangs.

INVERTO 15 für einen Kunden in Serbien

Für einen Kunden in Serbien lieferten wir einen INVERTO 15 zum sicheren Wenden schwerer Werkzeuge und Bauteile bis 15 Tonnen. Die Anlage wurde mit einer integrierten 180°-Dreheinrichtung ausgestattet, wodurch das Be- und Entladen von derselben Seite erfolgen kann und die Prozesse deutlich vereinfacht werden.

Zusätzlich sorgt ein Schutzzaun für maximale Sicherheit im Arbeitsbereich. Der frequenzgeregelte Antrieb ermöglicht dabei ein kontrolliertes und materialschonendes Wenden der Lasten.

Coilzange mit NOVA Plus für die Automobilindustrie

Für einen führenden deutschen Automobilhersteller lieferten wir eine Teleskop-Coilzange für das sichere Handling von Coils bis 25 Tonnen. Die Ausführung verfügt über eine automatische Bohrungssuche, ein Kamerasystem zur optischen Überwachung sowie ein integriertes Drehwerk für die präzise Positionierung der Last.

Das NOVA Plus Modul ermittelt das reale Lastkollektiv und berechnet daraus die verbleibende Betriebslebensdauer. Gewicht, Restlaufzeit und weitere Betriebsdaten können in Echtzeit angezeigt werden.

Flexible Rahmentraverse für den Modulbau

Für einen deutschen Hersteller von Ziegelmodulen lieferten wir eine Rahmentraverse mit 40 Tonnen Tragfähigkeit. Die Aufhängung kann sowohl in Längs- als auch in Querrichtung manuell an den Lastschwerpunkt angepasst werden und ermöglicht so das sichere Handling unterschiedlichster Modulgrößen.

Die speziell auf die Anschlagpunkte der Module ausgelegte Traverse sorgt für eine flexible und effiziente Lastaufnahme im Produktionsprozess.

Drehtraverse für den sicheren Werkzeugmaschinen-Transport

Für das Handling schwerer Werkzeugmaschinen entwickelten wir eine Drehtraverse mit einer Tragfähigkeit von 35 Tonnen. Die Konstruktion verfügt über eine elektrisch angetriebene Drehkranzverbindung, eine automatische Längsverstellung der Untertraverse sowie eine Funkfernsteuerung für die präzise Bedienung aller Bewegungsfunktionen.

Ein integriertes Überwachungssystem kontrolliert während des Drehvorgangs die Lage des Lastschwerpunkts und erkennt unzulässige Schrägstellungen. Wird die definierte Toleranz überschritten, stoppt der Drehantrieb automatisch. So wird ein sicheres Drehen und Positionieren der Last gewährleistet und das Risiko von Fehlbedienungen deutlich reduziert.

Wendetraverse für Betonfertigteile

Für das Wenden von Betonfertigteilen lieferten wir eine Wendetraverse mit einer Tragfähigkeit von bis zu 40 Tonnen. Verstellbare Wendeeinheiten und PU-beschichtete Hebebänder ermöglichen eine sichere und schonende Handhabung unterschiedlicher Bauteilgeometrien.

Die Bedienung erfolgt per Funkfernsteuerung, während zwei leistungsstarke Getriebemotoren für einen kontrollierten und präzisen Wendevorgang sorgen.

Wendeeinheiten für Betonfertigteile

Für das Wenden symmetrischer Betonfertigteile entwickelten wir angetriebene Wendeeinheiten mit einer Gesamttragfähigkeit von bis zu 30 Tonnen. Die Ausführung arbeitet mit PU-beschichteten Textilbändern und sorgt für eine gleichmäßige, lastschonende Umschlingung unabhängig von der Bauteilgeometrie.

Die Bedienung erfolgt per Funkfernsteuerung, während Getriebemotoren den kontrollierten Bandantrieb übernehmen. Ein integriertes Sensorsystem überwacht den Wendevorgang und stoppt diesen bei Bedarf automatisch.